Verdens største atomisbryter legger onsdag ut på en flere dager lang ferd langs hele norskekysten.
Bellona frykter en alvorlig ulykke med utslipp av radioaktivt avfall.
Let Pobedy, eller «50 år med seier», som er det direkte oversatte navnet, er den nyeste og største i Russlands flåte av atomdrevne isbrytere.
Isbryteren forlater Murmansk og seiler ut av Barentshavet onsdag, med direkte kurs for norskekysten, en tur som den vil bruke tre eller fire dager på, skriver den engelskspråklige, russiske avisa Barents Observer.
Brannen på den atomdrevne isbryteren Vaigasj i Karahavet i desember, der to av mannskapet døde, førte til en stor debatt om beredskapen her hjemme i tilfelle atomulykker på Kola. Forrige vinter var det nettopp denne isbryteren som passerte norskekysten på vei mot Finskebukta.
Ifølge Kystverket vil atomisbryteren befinne seg omtrent 30 nautiske mil fra kysten av Nord-Norge og 20-30 nautiske mil utenfor kysten av Sør-Norge. Bellona er skeptisk og frykter konsekvensene av en ulykke utenfor norskekysten.
– Vi frykter en ulykke, enten brann eller at den går på grunn. Er det dårlig vær, kan den havne i fjæresteinene. Det har vært brann i tilsvarende isbrytere tidligere, noe som i dette tilfellet vil kunne føre til radioaktivt nedfall over norskekysten, sier daglig leder i Bellona, Nils Bøhmer, til NTB.
Bøhmer hadde helst sett at Let Pobedys seilingsled gikk enda lenger fra norskekysten.
Isbryteren skal etter planen være framme i finsk farvann neste uke, der den i 100 dager skal knuse isen for å sikre fartøyer isfri seilingsled ut og inn av St. Petersburg.
Vanligvis opererer de russiske atomdrevne isbryterne langs Russlands arktiske kyst og har også vært på Nordpolen. De to atomreaktorene på Let Pobedy skaper ifølge Barents Observer en kraft tilsvarende 75.000 hestekrefter.
– Dette fartøyet er det nyeste i flåten, men det har som sagt vært flere branner. Det skyldes ikke nødvendigvis dårlig teknisk stand, men heller manglende sikkerhetskultur hos mannskapet, advarer Bøhmer.
Bellona-leder Frederic Hauge forteller til NTB at han er blitt forsikret om at Let Pobedy skal foreta en prøvetur i Murmanskfjorden onsdag, før den kommer inn i norsk økonomisk sone fredag.
Statens strålevern har visst om atomisbryterens ferd utenfor norskekysten i noen dager.
– Vi har alltid beredskap i slike hendelser. I dette tilfellet vet vi hvor den seiler, vi følger med på seilingsleden og har god kontakt med Kystverket, som hele tiden vil vite hvor isbryteren befinner seg, sier direktør Ole Harbitz i Statens strålevern til NTB.
Harbitz understreker at Let Pobedy er et ganske nytt og velfungerende fartøy.
– Dette er helt normal drift på havet, og vi har ingen spesiell grunn til å være fryktelig engstelige, forsikrer han.
Direktør Kirsti Slotsvik i Kystverket forteller at alt fra fire- fem til ti skip med enten atomavfall eller atomreaktorer passerer norskekysten hvert år.
– Den har meldepunkter langs hele kysten, og vil gå mye lenger ut enn vi har hatt eksempler på at tilsvarende skip har gjort tidligere. Vi har slepebåter og tilgang til slepekapasitet langs Sør- og Vestlandet, og skjer det noe unormalt, skal Vardø trafikksentral ta kontakt med båten, og eventuelt pålegge bruk av slepebåt, sier Slotsvik til NTB. (ANB-NTB)
